martes, 10 de febrero de 2009

Varicela, piloto revelacion de la temporada.

Ya con el campeonato casi finalizado esta claro que piloto incorporado esta temporada ha sido el mas destacado. Varicela, piloto de BMW, se ha llevado por unanimidad ese reconocimiento. Demostrando semana a semana una mejoría impresionante y una calidad fuera de toda duda. Con el fichaje de Jurunp, desde el punto de vista de la redacción, la incorporación mas sorprendente de la parte final de la temporada. Forman el que sera uno de los mejores equipos de la temporada que viene.
Enhorabuena por tan fantástica campaña al señor Varicela desde la redacción de Smoked Jaguars News. Esperamos sinceramente que rubrique esta temporada con una victoria.

lunes, 9 de febrero de 2009

Spa, un circuito legendario.

Siempre a sido una cita marcada con una cruz roja en el calendario de cualquier piloto. El que es, posiblemente, el circuito mas característico y especial del calendario, exceptuando los urbanos, ha demostrado un año mas el nivel de exijencia y habilidad que demanda para conseguir rascar puntos. Aunque ha sido mas limpio que anteriores GP se han visto cantidad de golpes y salidas de pista, que han marcado las diferencias en la clasificacion final.
Una calificación increíblemente ajustada donde entre los 3 primeros no había mas de unas centésimas. Una carrera donde el ritmo era la nota determinante y la única manera de conseguir llevarse la victoria.
Spa, rapidísimo y especial. Un año mas...

Qualify

1º Sparco_SJ 1,44.725
2ºPumba2
3º VaRICeLa
4º mesetero#115
5º Hornet_SJ
6º Storm
7º Hispano_SJ
8º jurunp
9º Villu_S
10º HCK
11º garrapato
12º kitos10
13º Snake_SJ
14º coonor-sj
15º Rata_sj
16º Murdock_SJ
17º Salva

1ª Manga

1º Pumba2
2º Hornet_SJ
3º Sparco_SJ
4º VaRICeLa
5º coonor-sj
6º mesetero#115
7º Storm
8º jurunp
9º HCK
10º Snake_SJ
11º Murdock_SJ
12º Salva
13º Villu_S
14º Hispano_SJ
15º garrapato
16º kitos10
17º Rata_sj

2ª Manga

1º Sparco_SJ
2º mesetero#115
3º Pumba2
4º Hornet_SJ
5º HCK
6º Storm
7º VaRICeLA
8º jurunp
9º coonor-sj
10º Snake_SJ
11º Murdock_SJ
12º Salva
13º kitos10
14º Villu_S
15º Hispano_SJ
16º garrapato
17º Rata_sj


Piloto de la semana: Sparco y Pumba

Fotos:




domingo, 8 de febrero de 2009

Red Bull en boca de todos

A solo dos dias de la presentacion de su nuevo monoplaza, le equipo de marketing de Red Bull nos desvela unas imagenes ineditas hasta ahora. Corresponden a la presentacion del nuevo equipo, compuesto por los pilotos Sparco, Snake, Coonor y HCK. Que ya estan certificados para la temporada que viene. Un grupo unico y espectacular.

Disfruten del video:

Untitled from Ramon Grife on Vimeo.



Asi mismo el equipo tecnico de Red bull nos ha cedido un video Pre-presentacion del nuevo monoplaza para la temporada 2009, aun no sabemos si se usara la temporada que viene o la siguiente pero estamos seguros que este monoplaza dara la campanada. Ademas explica claramente las modificaciones entre la normativa del 2008 y 2009, todo un lujo.

Enlace al video

sábado, 7 de febrero de 2009

Copa HISPANOMOCION!!





Uno de los principales sponsors del Smoked Team, 82 division, ha decidido crear una copa alternativa al campeonato de constructores y pilotos. En pos de añadir algún aliciente mas a nuestro querido campeonato. Todos los pilotos que entren en puntos se llevaran un puntito para su equipo, y estos equipos están hechos de forma equitativa para hacer mas emocionante esta copa. Veremos si la formula funciona y en futuros campeonatos se añaden mas eventos alternativos.

Equipos:

Alfa - Sparco - Snake - Villus - Rata- Salva

Bravo - Pumba - Varicela - Jrump - Murdock

Charly - Hornet - Connor - HCK - Kitos - Buby

Delta - Messetero - Hispano - Storm - Garrapato

Se pueden seguir las puntuaciones en la barra lateral de este mismo Blog.

Según nuestro contacto con 82 DIVISION (hispano) sabemos que este campeonato contara con sus propios trofeos al equipo vencedor.


jueves, 5 de febrero de 2009

Los equipos se preparan.

Esos ultimos GP se han incorporado nuevos pilotos al campeonato Smkoed Team, como Jurump o Salva. Estos pilotos en poco tiempo ya han demostrado buenas maneras y disposicion.


Jurump, que debuto en Hockeneim y ha puntuado todos los fines de semana, ha sido la gran sorpresa. Muchos en el paddock ya estaban especulando con su fichaje e incorporación a algún equipo puntero. BMW tras la marcha de un desaparecido Bubi, ha decidido ficharlo para su formación. Varicela es un gran piloto y esperemos que con un compañero como Jurump esta pareja dará que hablar lo que resta de temporada y las temporadas venideras.



Por su parte Salva que debuto en el ultimo GP de valencia ha fichado por Honda. Este equipo tras el paso de Coonor ,que despertó la vena competitiva de su jefe de equipo Ross Brawn, ya ha fichado a dos pilotos en pos de recuperar su antigua gloria en el mundillo de la competición. Esperemos que Rata, que es posiblemente el piloto mas irregular e inestable de la parrilla ( a la vez que uno de los mas rápidos), vuelva a recuperar la ilusión y empiece a puntuar para demostrar de una vez lo rápido que puede llegar a ser.


Vemos que todos los equipos ya están pensando en la temporada que viene en lo que se refiere a fichajes. Con las nuevas normas de equipo, que dificultara un poco los movimientos de pilotos durante la temporada, hay que pensárselo mucho y bien a quien se mete uno en la cama.


Smoked Jaguars F1 Press

martes, 3 de febrero de 2009

Spa-Francochamps, 13º Gp de la temporada




La pista se ha caracterizado desde sus orígenes por lo impredecible de las condiciones meteorológicas, que muchas veces hacen que una parte de la pista esté seca mientras en el otro extremo llueve en forma torrencial. Tanto pilotos como seguidores de la máxima categoría suelen mostrar su preferencia por el circuito de Spa. Las carreras disputadas aquí son (en la mayoría de los casos) entretenidas, a la vez que presentan desafíos interesantes a los pilotos. En esta pista se han vivido grandes duelos, como el de Mika Häkkinen y Michael Schumacher en el año 2000, cuando el finlandés rebasó al alemán en la recta de Kemmel doblando a su vez al piloto brasileño Ricardo Zonta. Además el circuito ha sido escenario de numerosos accidentes, como el producido en la salida del Gran Premio de Bélgica de 1998 en la cual 13 pilotos se vieron involucrados en un espectacular accidente, afortunadamente sin consecuencias.

El Raidillon, con la famosa combinación Eau Rouge al fondo
La sección más característica del circuito es la combinación de Eau Rouge / Raidillon. Tras atravesar la lenta horquilla de La Source, los pilotos aceleran por una recta en bajada tras lo cual deben encarar una subida con una serie de curvas zigzagueantes (la primera de las cuales es Eau Rouge, y el resto de la combinación Raidillon) que finalizan en contracurva ciega. El gran desafío para todo piloto es tomar Eau Rouge con el acelerador a fondo, lo cual se dice que se ha simplificado en los últimos años debido al uso de tecnología moderna en los monoplazas. Aún así, siguen siendo muy pocos los pilotos que la toman pisando a tope su acelerador. En el antiguo circuito , se encontraba la chicane más rapida de todos los tiempos , Chicane de Masta , (era mucho más desafiante que Eau Rouge) los pilotos de F1 de los 60 llegaron a tomar esta chicane a 330 km/h.

Gran circuito, gran espectaculo y grandes espectativas se esperan para este fin de semana en el SMOKED JAGUARS TEAM,

lunes, 2 de febrero de 2009

Desvirgamos Valencia

Y no solo por ser el primer Gp que corre el campeonato Smoked Team, tambien por la cantidad de golpes y toques que hubo durante toda la carrera. Y no solo entre coches, los muros tambien recibienron su dosis de "cariños" SJ.

Una clasificacion de esas en las que la pole esta lejos de el mejor tiempo semanal, en la que el salir solo y tranquilo marcaba la diferencia. Pese a la diferencia de trazado y medidas con Monaco, la verdad es que hay que reconocer las similitudes de este especial trazado hurbano.

En carrera solo Sparco y Mesetero, con una estrategia similar, puedieron desentenderse de la cantidad de incidentes que se sucedieron a sus espaldas. Tal es esa cantidad que seria innumerable contarlas todas en este blog. Amen de los poblemas de conexion que sufrieron casi la totalidad de los pilotos.

Una carrera dificil, dura y larga para muchos.

Qualify

1º Sparco_SJ
2º Pumba2
3º Hornet_SJ
4º mesetero#115
5º VaRICeLa
6º Villu_S
7º Hispano_SJ
8º kitos10
9º coonor-sj
10º HCK
11º jurunp
12º Storm
13º garrapato
14º Snake_SJ
15º Murdock_SJ
16º Salva

1ª Manga

1º Sparco_SJ
2º mesetero#115
3º Hispano_SJ
4º Pumba2
5º Storm
6º jurunp
7º Snake_SJ
8º Hornet_SJ
9º Murdock_SJ
10º HCK
11º Villu_S
12º Salva
13º VaRICeLa
14º coonor-sj
15º garrapato
16º kitos10

2ª Manga

1º mesetero#115
2º Sparco_SJ
3º Pumba2
4º VaRICeLa
5º Hornet_SJ
6º Hispano_SJ
7º HCK
8º kitos10
9º Snake_SJ
10º Storm
11º Murdock_SJ
12º coonor-sj
13º jurunp
14º Salva
15º garrapato
16º Villu_S


Piloto de la semana: MESETERO Y VARICELA


Las imagenes
Mantengamos las distancias señores...


...


Esta es para que se vean los problemas de conexion de mucha gente...