Y se ha acabado, por fin ha llegado a su fin este largo campeonato, y de que manera!. Emocionante hasta el fin estuvo la carrera de Montreal. Donde se sucedieron las sorpresas una tras otra. Parecía que todo iba a dar un giro inesperado, pero pese a los momentos de tensión todo ha acabado como estaba, pero mas de un espectador salto de sus asientos en mas de una ocasión.
La clasificación ya deparaba la emoción que viene siendo habitual desde que la MA-FIA instauro este sistema. Pumba estaba fuertisimo en un intento desesperado por quitarle la segunda plaza a Varicela, y este había tenido problemas durante la semana debido a que el equipo no traslado los monoplazas hasta final de semana. Esto daba emoción a la carrera. La clasificación se la llevo Sparco en una vuelta magistral marcando el mejor tiempo de la semana, al igual que Mesetero que clasifico segundo a solo 10 milésimas de su jefe de filas Pumba. Varicela no podía mejorar un cuarto lugar pero gracias a Sparco y Mesetero que daban la sorpresa aun le quedaba esperanza saliendo detrás de Pumba, el resto de pilotos no eran mas que meros espectadores en esta encarnizada lucha por los últimos puestos del podium de ambos campeonatos.
La primera carrera era una locura, Sparco se escapaba y marcaba un buen ritmo. Solo Mesetero que iba también a dos paradas le seguía. Pumba, a una parada, intentaba sorprender con una estrategia arriesgada, mientras Varicela se mantenía a la expectativa procurando sumar puntos y no cometer errores. Pero la sorpresa llego en la vuelta 11 cuando Sparco ya había realizado su parada, se salio, golpeo un muro y perdió su alerón delantero. Dando un giro a los acontecimientos y a la clasificación. Rapidamente los pilotos de Renault, al acecho, apretaron el ritmo y quedaron por delante del piloto de Red Bull, pese a que Sparco cambio su estrategia. Sparco marcaba vuelta rapida tras vuelta rápida pero la distancia era grande y el tiempo era escaso. Pero otra sorpresa! Pumba, que marchaba primero, se salio en una curva, quedándose atascado en la gravilla y hasta que los comisarios le pudieron empujar perdió casi 15 valiosisimos segundos. Dando una buena oportunidad a Varicela de que no le recortase demasiados puntos. Pero no quedo todo allí, a solo 2 vueltas del final Mesetero rompió su motor, dándole a Sparco una victoria inesperada y dejando muy similar la clasificación. El primer asalto se saldo con tablas para todos los combatientes.
La segunda carrera fue otra locura. Sparco era golpeado por un ansioso pumba que se jugaba el segundo puesto en el mundial y se veía relegado a las ultimas posiciones. Mientras los dos Renault se escapaban. Estos aguantaban en las primeras posiciones hasta el final de carrera, demostrando una gran estrategia y trabajo en equipo. Realmente se merecen el primer puesto en constructores. Varicela hacia una gran carrera liderando la prueba en los primeros compases e intentando sacar ventaja a los Renault, pero una penalizacion al entrar en boxes lo dejo fuera de la lucha por la victoria. Hispano no tenia su mejor fin de semana, quedandose apartado de la lucha por el podium general. Sparco, que intento remontar tras el golpe, sufrió otro accidente al ir demasiado forzado en una curva y se tubo que conformar con luchar por la curta posición con Hispano, pero un fallo en la manguera en su única parada le obligo a marchar muy lento y Hispano aprovecho la oportunidad para adelantarlo. Cuando todo parecía acabar así, Pumba cometió un error en la ultima vuelta y Mesetero lo adelanto, de todas formas la lucha por el segundo puesto de la general estaba ya cerrada con Varicela en tercera posicion.
Grandisima y emocionante carrera, un broche perfecto para una gran temporada.
En unas horas el resumen de la temporada.
Clasificación:
Pole: Sparco
1ª Manga:
1.- Sparco
2.- Pumba
3.- Varicela
4.- Hispano
5.- seaside
6.- Kitos
7.- Mesetero (DNF)
8.- Storm (DNF)
9.- Garrapato (DNF)
2ª Manga:
1.- Mesetero
2.- Pumba
3.- Variclea
4.- Hispano
5.- Sparco
6.- Seaside
7.- Garrapato
8.- Kitos
9.- Storm (DNF)
Mejor tiempo de la semana: Sparco 1:17:962
Piloto de la semana: Garrapato
lunes, 21 de septiembre de 2009
lunes, 14 de septiembre de 2009
Brasil, 16º G.P de la temporada
Brasil, aparte de una preciosa tierra con una población amable y muy animada es también la cuna de la velocidad en Sudamérica. Lugar de nacimiento de alguno de los mejores pilotos de la historia. Este fin de semana vibro con la carrera celebrada en el circuito de Interlagos, puntuable para el campeonato SJ. Hasta alli se desplazaron todos los equipos, eso si, en la mayoria faltaba un representante, lo que dejaba en manos de un solo piloto el puntuar para el campeonato de constructores, añadiendo una enorme presión a estos. La clasificacion fue durisima, la pole se la jugaron Sparco y Varicela en una ultima vuelta de infarto que hizo levantarse de sus asientos a los mas de 100.000 espectadores asistentes a la carrera. Es hasta la fecha la clasificacion mas ajustada de la historia del campeonato, logrando la pole Sparco a tan solo 18 milesimas de Varicela, simplemente impresionante.
La carrera fue igaladisima, Sparco pudo aguantar los envites de Varicela, que no arriesgo demasiado ya que su lucha era con Pumba por el segundo puesto del campeonato de pilotos, logro dos segundos puestos pese a que en la segunda manga Hispano le hizo pasar mas de un apuro. El piloto de Williams logro dos buenos puestos, entonado en ambas carreras y con un buen ritmo, pero las luchas le pasaron factura. Pumba sufrio en la primera manga debido al buen nivel de todos, pero un cambio de estrategia en la segunda manga le permitio subir al podium. Hck estuvo bien todo el fin de semana, lastima de la clarificación porque podria haber luchado por el podium. Seaside hizo una gran carrera en ambas mangas, logrando un estupendo tercer puesto en la primera y podría haber logrado un cuarto en la segunda pero un accidente por intentar recortar las diferencias con Pumba lo hizo abandonar, una lastima. Garrapato y Kitos aprovecharon bien la falta de contendientes, especialmente el primero que logro 5 buenos puntos.
Sigue la lucha por el segundo puesto de pilotos, en esta carrera Varicela le a sacado 10 puntos a Pumba, pero cualquier error le bajara de esa posición y el piloto de Renault es un especialista en momentos dificiles, no hay que olvidar que es uno de los mas veteranos del campeoanto.
Y aun no esta matematicamente ganado el campeonato de constructores por parte de Renault. 14 puntos los separan de williams y aunque lo tienen bastante a mano algún error les podría pasar factura. BMW y Red Bull lucharan a brazo partido por el tercer puesto de este campeonato. En este caso solo 2 puntos los separan y todo se decidirá en pista.
Una carrera de infarto en el próximo GP.
Y hablando del próximo GP, tras la carrera de este fin de semana los equipos se reunieron y decidieron no correr en el GP de Abu Dabhi, ya que las obras de este circuito no están terminadas aun. Los equipos se desplazaran a Montreal, Canadá. Circuito espectacular que permite los adelantamientos y donde en el pasado se han visto algunas luchas increíbles.
Nos vemos en Canadá, SI PARPADEAN SE LO VAN A PERDER!!
Clasificación:
Pole: Sparco
1ª Manga:
1.- Sparco
2.- Varicela
3.- Seaside
4.- Hispano
5.- HCK
6.- Pumba
7.- Garrapato
8.- Kitos
2ª Manga:
1.- Sparco
2.- Varicela
3.- Pumba
4.- HCK
5.- Hispano
6.- Garrapato
7.- Seaside (DNF)
8.- Kitos (DNF)
Mejor tiempo de la semana: Sparco 1:12:068
Piloto de la semana: Garrapato y Varicela
La carrera fue igaladisima, Sparco pudo aguantar los envites de Varicela, que no arriesgo demasiado ya que su lucha era con Pumba por el segundo puesto del campeonato de pilotos, logro dos segundos puestos pese a que en la segunda manga Hispano le hizo pasar mas de un apuro. El piloto de Williams logro dos buenos puestos, entonado en ambas carreras y con un buen ritmo, pero las luchas le pasaron factura. Pumba sufrio en la primera manga debido al buen nivel de todos, pero un cambio de estrategia en la segunda manga le permitio subir al podium. Hck estuvo bien todo el fin de semana, lastima de la clarificación porque podria haber luchado por el podium. Seaside hizo una gran carrera en ambas mangas, logrando un estupendo tercer puesto en la primera y podría haber logrado un cuarto en la segunda pero un accidente por intentar recortar las diferencias con Pumba lo hizo abandonar, una lastima. Garrapato y Kitos aprovecharon bien la falta de contendientes, especialmente el primero que logro 5 buenos puntos.
Sigue la lucha por el segundo puesto de pilotos, en esta carrera Varicela le a sacado 10 puntos a Pumba, pero cualquier error le bajara de esa posición y el piloto de Renault es un especialista en momentos dificiles, no hay que olvidar que es uno de los mas veteranos del campeoanto.
Y aun no esta matematicamente ganado el campeonato de constructores por parte de Renault. 14 puntos los separan de williams y aunque lo tienen bastante a mano algún error les podría pasar factura. BMW y Red Bull lucharan a brazo partido por el tercer puesto de este campeonato. En este caso solo 2 puntos los separan y todo se decidirá en pista.
Una carrera de infarto en el próximo GP.
Y hablando del próximo GP, tras la carrera de este fin de semana los equipos se reunieron y decidieron no correr en el GP de Abu Dabhi, ya que las obras de este circuito no están terminadas aun. Los equipos se desplazaran a Montreal, Canadá. Circuito espectacular que permite los adelantamientos y donde en el pasado se han visto algunas luchas increíbles.
Nos vemos en Canadá, SI PARPADEAN SE LO VAN A PERDER!!
Clasificación:
Pole: Sparco
1ª Manga:
1.- Sparco
2.- Varicela
3.- Seaside
4.- Hispano
5.- HCK
6.- Pumba
7.- Garrapato
8.- Kitos
2ª Manga:
1.- Sparco
2.- Varicela
3.- Pumba
4.- HCK
5.- Hispano
6.- Garrapato
7.- Seaside (DNF)
8.- Kitos (DNF)
Mejor tiempo de la semana: Sparco 1:12:068
Piloto de la semana: Garrapato y Varicela
miércoles, 2 de septiembre de 2009
Suzuka, 15º G.P de la temporada
Novedoso Gp el de este fin de semana, tras muchos años en el dique seco volvía al calendario este fabuloso y tortuoso circuito ubicado en Japón. Hasta allí se desplazaron todos los equipos habituales en el campeonato y vimos una carrera mas normalizada que las ultimas dos donde faltaron bastantes pilotos. La clasificación fue muy emocionante salvando las distancias con un cansino Sparco que saco 1 segundo al segundo clasificado, aunque en carrera debio sacar todo el rendimiento al monplaza, ya que Pumba con una mejor estrategia casi le roba la cartera. Por debajo fue realmente encarnizada y los tiempos estaban en menos de 500 milesimas entre unos y otros. Varicela y Pumba realizaron una lucha sin cuartel durante todo el G.P, tanto en clasificación como en ambas mangas, ganando esta vez Pumba con una conducción muy segura. Se venderá caro el segundo puesto de pilotos. Un gran Coonor, demostrando que cada día esta mejor adaptado al G25, metió el miedo en el cuerpo a muchos pilotos, y poco a poco esta quitando le el primer puesto a su compañero HCK dentro del equipo. Mesetero pese a algunos problemas con el monoplaza fructifico una floja carrera con puntos en ambas mangas. Hispano que esta dando muchos puntos y de forma regular a su nuevo equipo, al contrario de Hornet que no tuvo un fin de semana brillante y se perdio la segunda manga porque, segun nuestros espias, se quedo dormido en el baño del paddock al ir a cagar en el descanso entre mangas. Seaside debe superar sus nervios en carrera, pero muchos pilotos no tienen prisa a que lo haga ya que este piloto promete mucho. Storm siempre esta hay, llueva o nieve, un gran fichaje para BMW. Y garrapato al que cada dia se le ve mas seguro, llego a rodar en los puntos por meritos propios en ambas carreras, una gran mejoria por su parte.
Interesante GP, en una pista muy dificil.
Nos vemos en Brasil.
Interesante GP, en una pista muy dificil.
Nos vemos en Brasil.
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viernes, 28 de agosto de 2009
Singapur, 14º Gp de la temporada
Debido a una debastadora plaga virica que ha asolado a toda la redaccion asi como a algunos equipos del campeonato, este fin de semana tampoco nos ha sido posible desplazarnos al GP de italia. Ponemos la clasificacion, disculpen las molestias.
Clasificacion:
Pole: Varicela
1ª Manga:
1.- VaRICeLa
2.- Hornet
3.- mesetero
4.- Hispano
5.- Seaside
6.- HCK
7.- coonor
2ª Manga:
1.- VaRICeLa
2.- Hornet
3.- Hispano
4.- mesetero
5.- HCK
6.- Seaside
7.- coonor
Mejor tiempo de la semana:
Piloto de la semana: Varicela
Clasificacion:
Pole: Varicela
1ª Manga:
1.- VaRICeLa
2.- Hornet
3.- mesetero
4.- Hispano
5.- Seaside
6.- HCK
7.- coonor
2ª Manga:
1.- VaRICeLa
2.- Hornet
3.- Hispano
4.- mesetero
5.- HCK
6.- Seaside
7.- coonor
Mejor tiempo de la semana:
Piloto de la semana: Varicela
martes, 18 de agosto de 2009
Entrevista a VARICELA:
Entrevistamos al piloto de BMW, Varicela. Esta gtemporada esta siendo muy complicada para el piloto de la marca Alemana. Veamos sus impresiones:
Buenas señor Varicela, nos gustaría que nos comentase sus impresiones, hasta la fecha, del actual campeonato:
Pues la verdad es que este campeonato esta demostrando carrera tras carrera, que el nivel de todos los participantes, cada vez es mayor, la gente se implica más y el esfuerzo es mayor. Yo personalmente lo estoy pasando genial, al margen de mis problemas o “gafe” con el monoplaza.
Esta teniendo una temporada difícil por culpa de la electrónica del monoplaza, cree que la temporada que viene lo tendrá solucionado o incluso esta?
El problema parece ser que ya esta solucionado, en SPA pudimos probar el nuevo sistema electrónico y realmente funciona, esperamos que ya no nos de mas problemas, la verdad es que si no hubiera tenido tantos problemas, seguramente tendría “algún puntillo mas” ten en cuenta que casi una tercera parte de las carreras tengo abandonos, no todos son por el problema eléctrico pero si la mayoría.
Como ve las modificaciones en la normativa que se han sucedido a raíz del acuerdo entre
Directamente no las veo !!! Me las paso por el forro !!!
Donde se ha visto que en un campeonato se tengan que reiniciar los puntos del premio de constructores a media temporada?? Si no se tienen puntos a media temporada pues uno se aprieta un huevo o los dos!!, porque a lo largo del campeonato si que hay gente que a estado luchando desde el principio y no tocándose los cataplines, para que al llegar a la mitad de temporada, querer ponerse a “currar” Así que por mi el campeonato de constructores NO VALE UNA MIERDA… (Y eso que sin resetearlo, yo no me hubiera comido una rosca, pero me parece un absurdo)
Es posible un cambio de escudería por su parte o incluso un fichaje para la temporada que viene? Esta claro que necesitan alguien muy regular para poder luchar por ella, díganos, Quien seria el fichaje ideal para luchar con garantías por el campeonato?
La verdad que me seria extraño cambiar de escudería, BMW me gusta mucho, pero aun es pronto para decir nada, ya que tenemos propuestas varias. En cuanto a compañero, la verdad es que no sabría decir. Me guardo esa información…..De momento…..
Cree que hay alguna norma a incorporar, cambiar o quitar?
SI!!!!! La norma de que las normas de principio de temporada no se toquen cada dos por tres.
Sobre todo, voy a intentar que el próximo campeonato se corra con la vista interior y dejarse de rollos tipo árcade, queremos realidad??? Sensaciones??? Pues ya que vamos sin ayudas, el siguiente paso es ponerse al nivel del cockpit.
Cual es hasta la fecha su mejor carrera o de la que tiene un mejor recuerdo?
Barcelona. Pero también en otros GP,s incluso en las que peor he corrido, me lo he pasado genial. Sobre todo con unos piques personales con Coonor, que me han puesto los pelos de punta, con Sparco también he tenido algunas picas que lo flipas, con Mesetero en Barcelona fue de infarto, y muchas mas que me dejo en el tintero. Me llevo muy buen recuerdo de esta temporada
Con quien a vivido el mejor momento, competitivamente hablando, esta temporada?
Pues con Sparco, en algunas carreras nos la hemos jugado bastante jejejeje!!!!
Quien cree que se merece, en el hipotético caso de que se creara, un trofeo al: piloto revelación, piloto mas limpio y piloto mas espectacular? Cuéntenos quien y porque.
Piloto Revelación:
Coonor. A demostrado una muy notable mejora desde que le cambiaron el sistema de dirección y es un piloto rápido y cada vez mas confiado en sus maniobras.
Piloto Mas limpio:
Storm, sin palabras
Piloto más espectacular:
TIN RR.. Tan simple como que es un marciano, no se como hace según que registros, seguro que lleva chetos
Gracias por su atención, le deseamos la mejor suerte para este fin de temporada.
Ya veremos jejejejejejeje!!!!!! Igual pido un reinicio para la clasificación de pilotos.
Estadisticas de Varicela:
| Victorias: | 2 | |
| Puntos: | 194 | |
| Grandes Premios: | 60 | |
| Pole Position: | 3 | |
| Podiums: | 17 | |
| Comienzo en GP: | Sepang 08-09 | |
| Mejor resultado: | 1º | |
| Posición en el 2008: | no disputado | |
| Posición en el 08-09: | 6º | |
| Abandonos: | 19 | |
| Su mejor equipo: | BMW | |
lunes, 17 de agosto de 2009
Monza, 13º G.p de la temporada
Por desgracia la redacción de esta publicación no se pudo desplazar hasta Italia para seguir el Gran premio de Monza que allí se celebro. Así que esta semana es imposible poner un resumen de la carrera. Pero aprobecharemos para felicitar a Mesetero por el gran fin de semana que lubrico y a nuestro piloto Sparco, que pese a no asistir a la carrera, logro el campeonato de pilotos, ya de forma matematica.
Clasificacion:
Pole: Hispano
1ª Manga:
1.- Mesetero
2.- Hispano
3.- Varicela
4.- Hornet
5.- Pumba
6.- HCK
7.- Garrapato
8.- Seaside
9.- Coonor
10.- Kitos
2ª Manga:
1.- Mesetero
2.- Pumba
3.- Hispano
4.- Seaside
5.- Hornet
6.- HCK
7.- Varicela
8.- Coonor
9.- Kitos
Mejor tiempo de la semana: ?
Piloto de la semana: Mesetero
Clasificacion:
Pole: Hispano
1ª Manga:
1.- Mesetero
2.- Hispano
3.- Varicela
4.- Hornet
5.- Pumba
6.- HCK
7.- Garrapato
8.- Seaside
9.- Coonor
10.- Kitos
2ª Manga:
1.- Mesetero
2.- Pumba
3.- Hispano
4.- Seaside
5.- Hornet
6.- HCK
7.- Varicela
8.- Coonor
9.- Kitos
Mejor tiempo de la semana: ?
Piloto de la semana: Mesetero
lunes, 3 de agosto de 2009
Spa, 12º G.P. de la Temporada
Otra vez Spa, uno de los circuitos mas esperados del año, en el que carrera a carrera se suceden las mejores luchas del año. Legendario y complicado, este GP se presentaba como muy duro para todos los pilotos y equipos. Desde luego que ha sido el mas irregular para todos donde nadie ha destacado en exceso y las clasificaciones en ambas mangas eran muy diferentes en su mayoría.
La clasificación fue ajustadisima, como presagiaban los tiempos que se iban sucediendo a lo largo de la semana con 10 pilotos rodando en un increible 1:48. Tinrr se adjudico la Pole, tras una luha emocionante contra Sparco. Cabe destacar la gran labor de su copañero, y nuevo en el campeonato, Mikeles. Y la mala suerte que persigue a Varicela.
La primera manga fue interesante. Lo mas destacable fue el accidente de Sparco en la primera vuelta que lo hizo pararse en boxes y poco después cuando luchaba con HCK por puntuar, rompió el motor de su monplaza. Tinrr realizo una carrera impecable, y se escapo desde el principio llegando el primero a la meta. Hornet y Hispano rodaron rapido y bien, escapándose y completando el podio. Pumba logro un gran 4º puesto, pesa a las luchas que mantuvo con varios pilotos. Mesetero tubo varios pequeños incidentes que le impidieron brillar en una de sus mejores pistas. Mikeles demostró que pese a ser novato en este campeonato es un piloto rápido y experimentado. Varicela en un gran alarde de gafe y mal fario paso las mil y una, pero logro alcanzar unos valiosos 2 puntos que le permiten aferrarse a la lucha por el 2º puesto del campeonato. HCK rodo muy bien pero algunos pequeños errores lo relegaron hasta la 8ª posición, aun así saliendo el 11º es un gran resultado. Storm rodó estable pero el poco entrenamiento le paso factura. El resto sufrieron las trampas que hay en este difícil circuito y abandonaron por diversas razones.
Como hemos adelantado al principio la clasificación en la segunda manga fue totalmente diferente salvo algunos casos. Lo que pone de manifiesto lo que ya hemos dicho anteriormente, lo dura que es esta pista. Sparco logro adelantar a Tinrr que sufrió algún tipo de problema en la salida y junto a Mesetero se escaparon del resto de pilotos. Mesetero hizo una gran carrera poniendo en apuros a Sparco en muchos momentos. Aun así un pequeño error en la segunda parada lo dejo en una merecidisima segunda posición. Hispano, Pumba y Mikeles reeditaron la posicion lograda en la primera manga, siendo los mas regulares del fin de semana. Seguidos de un Seaside que demostro que sin ningun problema podia luchar en esta pista por buenas posiciones. Varicela, mas de lo mismo, aun asi repitio posicion, pero esta vez seguido de Storm, que demostro que es uno de los pilotos mas regulares de la parrilla, siendo el unico piloto que no ha abandonado en la presente temporada. Tinrr, coonor, Hornet y HCK fueron los perjudicados por los problemas en esta manga.
Nos vemos en Monza.
La clasificación fue ajustadisima, como presagiaban los tiempos que se iban sucediendo a lo largo de la semana con 10 pilotos rodando en un increible 1:48. Tinrr se adjudico la Pole, tras una luha emocionante contra Sparco. Cabe destacar la gran labor de su copañero, y nuevo en el campeonato, Mikeles. Y la mala suerte que persigue a Varicela.
La primera manga fue interesante. Lo mas destacable fue el accidente de Sparco en la primera vuelta que lo hizo pararse en boxes y poco después cuando luchaba con HCK por puntuar, rompió el motor de su monplaza. Tinrr realizo una carrera impecable, y se escapo desde el principio llegando el primero a la meta. Hornet y Hispano rodaron rapido y bien, escapándose y completando el podio. Pumba logro un gran 4º puesto, pesa a las luchas que mantuvo con varios pilotos. Mesetero tubo varios pequeños incidentes que le impidieron brillar en una de sus mejores pistas. Mikeles demostró que pese a ser novato en este campeonato es un piloto rápido y experimentado. Varicela en un gran alarde de gafe y mal fario paso las mil y una, pero logro alcanzar unos valiosos 2 puntos que le permiten aferrarse a la lucha por el 2º puesto del campeonato. HCK rodo muy bien pero algunos pequeños errores lo relegaron hasta la 8ª posición, aun así saliendo el 11º es un gran resultado. Storm rodó estable pero el poco entrenamiento le paso factura. El resto sufrieron las trampas que hay en este difícil circuito y abandonaron por diversas razones.
Como hemos adelantado al principio la clasificación en la segunda manga fue totalmente diferente salvo algunos casos. Lo que pone de manifiesto lo que ya hemos dicho anteriormente, lo dura que es esta pista. Sparco logro adelantar a Tinrr que sufrió algún tipo de problema en la salida y junto a Mesetero se escaparon del resto de pilotos. Mesetero hizo una gran carrera poniendo en apuros a Sparco en muchos momentos. Aun así un pequeño error en la segunda parada lo dejo en una merecidisima segunda posición. Hispano, Pumba y Mikeles reeditaron la posicion lograda en la primera manga, siendo los mas regulares del fin de semana. Seguidos de un Seaside que demostro que sin ningun problema podia luchar en esta pista por buenas posiciones. Varicela, mas de lo mismo, aun asi repitio posicion, pero esta vez seguido de Storm, que demostro que es uno de los pilotos mas regulares de la parrilla, siendo el unico piloto que no ha abandonado en la presente temporada. Tinrr, coonor, Hornet y HCK fueron los perjudicados por los problemas en esta manga.
Nos vemos en Monza.
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