Debido a una debastadora plaga virica que ha asolado a toda la redaccion asi como a algunos equipos del campeonato, este fin de semana tampoco nos ha sido posible desplazarnos al GP de italia. Ponemos la clasificacion, disculpen las molestias.
Clasificacion:
Pole: Varicela
1ª Manga:
1.- VaRICeLa
2.- Hornet
3.- mesetero
4.- Hispano
5.- Seaside
6.- HCK
7.- coonor
2ª Manga:
1.- VaRICeLa
2.- Hornet
3.- Hispano
4.- mesetero
5.- HCK
6.- Seaside
7.- coonor
Mejor tiempo de la semana:
Piloto de la semana: Varicela
viernes, 28 de agosto de 2009
martes, 18 de agosto de 2009
Entrevista a VARICELA:
Entrevistamos al piloto de BMW, Varicela. Esta gtemporada esta siendo muy complicada para el piloto de la marca Alemana. Veamos sus impresiones:
Buenas señor Varicela, nos gustaría que nos comentase sus impresiones, hasta la fecha, del actual campeonato:
Pues la verdad es que este campeonato esta demostrando carrera tras carrera, que el nivel de todos los participantes, cada vez es mayor, la gente se implica más y el esfuerzo es mayor. Yo personalmente lo estoy pasando genial, al margen de mis problemas o “gafe” con el monoplaza.
Esta teniendo una temporada difícil por culpa de la electrónica del monoplaza, cree que la temporada que viene lo tendrá solucionado o incluso esta?
El problema parece ser que ya esta solucionado, en SPA pudimos probar el nuevo sistema electrónico y realmente funciona, esperamos que ya no nos de mas problemas, la verdad es que si no hubiera tenido tantos problemas, seguramente tendría “algún puntillo mas” ten en cuenta que casi una tercera parte de las carreras tengo abandonos, no todos son por el problema eléctrico pero si la mayoría.
Como ve las modificaciones en la normativa que se han sucedido a raíz del acuerdo entre
Directamente no las veo !!! Me las paso por el forro !!!
Donde se ha visto que en un campeonato se tengan que reiniciar los puntos del premio de constructores a media temporada?? Si no se tienen puntos a media temporada pues uno se aprieta un huevo o los dos!!, porque a lo largo del campeonato si que hay gente que a estado luchando desde el principio y no tocándose los cataplines, para que al llegar a la mitad de temporada, querer ponerse a “currar” Así que por mi el campeonato de constructores NO VALE UNA MIERDA… (Y eso que sin resetearlo, yo no me hubiera comido una rosca, pero me parece un absurdo)
Es posible un cambio de escudería por su parte o incluso un fichaje para la temporada que viene? Esta claro que necesitan alguien muy regular para poder luchar por ella, díganos, Quien seria el fichaje ideal para luchar con garantías por el campeonato?
La verdad que me seria extraño cambiar de escudería, BMW me gusta mucho, pero aun es pronto para decir nada, ya que tenemos propuestas varias. En cuanto a compañero, la verdad es que no sabría decir. Me guardo esa información…..De momento…..
Cree que hay alguna norma a incorporar, cambiar o quitar?
SI!!!!! La norma de que las normas de principio de temporada no se toquen cada dos por tres.
Sobre todo, voy a intentar que el próximo campeonato se corra con la vista interior y dejarse de rollos tipo árcade, queremos realidad??? Sensaciones??? Pues ya que vamos sin ayudas, el siguiente paso es ponerse al nivel del cockpit.
Cual es hasta la fecha su mejor carrera o de la que tiene un mejor recuerdo?
Barcelona. Pero también en otros GP,s incluso en las que peor he corrido, me lo he pasado genial. Sobre todo con unos piques personales con Coonor, que me han puesto los pelos de punta, con Sparco también he tenido algunas picas que lo flipas, con Mesetero en Barcelona fue de infarto, y muchas mas que me dejo en el tintero. Me llevo muy buen recuerdo de esta temporada
Con quien a vivido el mejor momento, competitivamente hablando, esta temporada?
Pues con Sparco, en algunas carreras nos la hemos jugado bastante jejejeje!!!!
Quien cree que se merece, en el hipotético caso de que se creara, un trofeo al: piloto revelación, piloto mas limpio y piloto mas espectacular? Cuéntenos quien y porque.
Piloto Revelación:
Coonor. A demostrado una muy notable mejora desde que le cambiaron el sistema de dirección y es un piloto rápido y cada vez mas confiado en sus maniobras.
Piloto Mas limpio:
Storm, sin palabras
Piloto más espectacular:
TIN RR.. Tan simple como que es un marciano, no se como hace según que registros, seguro que lleva chetos
Gracias por su atención, le deseamos la mejor suerte para este fin de temporada.
Ya veremos jejejejejejeje!!!!!! Igual pido un reinicio para la clasificación de pilotos.
Estadisticas de Varicela:
| Victorias: | 2 | |
| Puntos: | 194 | |
| Grandes Premios: | 60 | |
| Pole Position: | 3 | |
| Podiums: | 17 | |
| Comienzo en GP: | Sepang 08-09 | |
| Mejor resultado: | 1º | |
| Posición en el 2008: | no disputado | |
| Posición en el 08-09: | 6º | |
| Abandonos: | 19 | |
| Su mejor equipo: | BMW | |
lunes, 17 de agosto de 2009
Monza, 13º G.p de la temporada
Por desgracia la redacción de esta publicación no se pudo desplazar hasta Italia para seguir el Gran premio de Monza que allí se celebro. Así que esta semana es imposible poner un resumen de la carrera. Pero aprobecharemos para felicitar a Mesetero por el gran fin de semana que lubrico y a nuestro piloto Sparco, que pese a no asistir a la carrera, logro el campeonato de pilotos, ya de forma matematica.
Clasificacion:
Pole: Hispano
1ª Manga:
1.- Mesetero
2.- Hispano
3.- Varicela
4.- Hornet
5.- Pumba
6.- HCK
7.- Garrapato
8.- Seaside
9.- Coonor
10.- Kitos
2ª Manga:
1.- Mesetero
2.- Pumba
3.- Hispano
4.- Seaside
5.- Hornet
6.- HCK
7.- Varicela
8.- Coonor
9.- Kitos
Mejor tiempo de la semana: ?
Piloto de la semana: Mesetero
Clasificacion:
Pole: Hispano
1ª Manga:
1.- Mesetero
2.- Hispano
3.- Varicela
4.- Hornet
5.- Pumba
6.- HCK
7.- Garrapato
8.- Seaside
9.- Coonor
10.- Kitos
2ª Manga:
1.- Mesetero
2.- Pumba
3.- Hispano
4.- Seaside
5.- Hornet
6.- HCK
7.- Varicela
8.- Coonor
9.- Kitos
Mejor tiempo de la semana: ?
Piloto de la semana: Mesetero
lunes, 3 de agosto de 2009
Spa, 12º G.P. de la Temporada
Otra vez Spa, uno de los circuitos mas esperados del año, en el que carrera a carrera se suceden las mejores luchas del año. Legendario y complicado, este GP se presentaba como muy duro para todos los pilotos y equipos. Desde luego que ha sido el mas irregular para todos donde nadie ha destacado en exceso y las clasificaciones en ambas mangas eran muy diferentes en su mayoría.
La clasificación fue ajustadisima, como presagiaban los tiempos que se iban sucediendo a lo largo de la semana con 10 pilotos rodando en un increible 1:48. Tinrr se adjudico la Pole, tras una luha emocionante contra Sparco. Cabe destacar la gran labor de su copañero, y nuevo en el campeonato, Mikeles. Y la mala suerte que persigue a Varicela.
La primera manga fue interesante. Lo mas destacable fue el accidente de Sparco en la primera vuelta que lo hizo pararse en boxes y poco después cuando luchaba con HCK por puntuar, rompió el motor de su monplaza. Tinrr realizo una carrera impecable, y se escapo desde el principio llegando el primero a la meta. Hornet y Hispano rodaron rapido y bien, escapándose y completando el podio. Pumba logro un gran 4º puesto, pesa a las luchas que mantuvo con varios pilotos. Mesetero tubo varios pequeños incidentes que le impidieron brillar en una de sus mejores pistas. Mikeles demostró que pese a ser novato en este campeonato es un piloto rápido y experimentado. Varicela en un gran alarde de gafe y mal fario paso las mil y una, pero logro alcanzar unos valiosos 2 puntos que le permiten aferrarse a la lucha por el 2º puesto del campeonato. HCK rodo muy bien pero algunos pequeños errores lo relegaron hasta la 8ª posición, aun así saliendo el 11º es un gran resultado. Storm rodó estable pero el poco entrenamiento le paso factura. El resto sufrieron las trampas que hay en este difícil circuito y abandonaron por diversas razones.
Como hemos adelantado al principio la clasificación en la segunda manga fue totalmente diferente salvo algunos casos. Lo que pone de manifiesto lo que ya hemos dicho anteriormente, lo dura que es esta pista. Sparco logro adelantar a Tinrr que sufrió algún tipo de problema en la salida y junto a Mesetero se escaparon del resto de pilotos. Mesetero hizo una gran carrera poniendo en apuros a Sparco en muchos momentos. Aun así un pequeño error en la segunda parada lo dejo en una merecidisima segunda posición. Hispano, Pumba y Mikeles reeditaron la posicion lograda en la primera manga, siendo los mas regulares del fin de semana. Seguidos de un Seaside que demostro que sin ningun problema podia luchar en esta pista por buenas posiciones. Varicela, mas de lo mismo, aun asi repitio posicion, pero esta vez seguido de Storm, que demostro que es uno de los pilotos mas regulares de la parrilla, siendo el unico piloto que no ha abandonado en la presente temporada. Tinrr, coonor, Hornet y HCK fueron los perjudicados por los problemas en esta manga.
Nos vemos en Monza.
La clasificación fue ajustadisima, como presagiaban los tiempos que se iban sucediendo a lo largo de la semana con 10 pilotos rodando en un increible 1:48. Tinrr se adjudico la Pole, tras una luha emocionante contra Sparco. Cabe destacar la gran labor de su copañero, y nuevo en el campeonato, Mikeles. Y la mala suerte que persigue a Varicela.
La primera manga fue interesante. Lo mas destacable fue el accidente de Sparco en la primera vuelta que lo hizo pararse en boxes y poco después cuando luchaba con HCK por puntuar, rompió el motor de su monplaza. Tinrr realizo una carrera impecable, y se escapo desde el principio llegando el primero a la meta. Hornet y Hispano rodaron rapido y bien, escapándose y completando el podio. Pumba logro un gran 4º puesto, pesa a las luchas que mantuvo con varios pilotos. Mesetero tubo varios pequeños incidentes que le impidieron brillar en una de sus mejores pistas. Mikeles demostró que pese a ser novato en este campeonato es un piloto rápido y experimentado. Varicela en un gran alarde de gafe y mal fario paso las mil y una, pero logro alcanzar unos valiosos 2 puntos que le permiten aferrarse a la lucha por el 2º puesto del campeonato. HCK rodo muy bien pero algunos pequeños errores lo relegaron hasta la 8ª posición, aun así saliendo el 11º es un gran resultado. Storm rodó estable pero el poco entrenamiento le paso factura. El resto sufrieron las trampas que hay en este difícil circuito y abandonaron por diversas razones.
Como hemos adelantado al principio la clasificación en la segunda manga fue totalmente diferente salvo algunos casos. Lo que pone de manifiesto lo que ya hemos dicho anteriormente, lo dura que es esta pista. Sparco logro adelantar a Tinrr que sufrió algún tipo de problema en la salida y junto a Mesetero se escaparon del resto de pilotos. Mesetero hizo una gran carrera poniendo en apuros a Sparco en muchos momentos. Aun así un pequeño error en la segunda parada lo dejo en una merecidisima segunda posición. Hispano, Pumba y Mikeles reeditaron la posicion lograda en la primera manga, siendo los mas regulares del fin de semana. Seguidos de un Seaside que demostro que sin ningun problema podia luchar en esta pista por buenas posiciones. Varicela, mas de lo mismo, aun asi repitio posicion, pero esta vez seguido de Storm, que demostro que es uno de los pilotos mas regulares de la parrilla, siendo el unico piloto que no ha abandonado en la presente temporada. Tinrr, coonor, Hornet y HCK fueron los perjudicados por los problemas en esta manga.
Nos vemos en Monza.
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